羅茨風機(ji)兩個轉(zhuan)子之間摩擦和碰(peng)撞的(de)原因如下：

(1)齒輪(lun)鍵槽與鍵的配合松動；

(2)齒輪軸端緊固螺母松動或墊片(pian)失(shi)效(xiao)；

(3)齒輪(lun)輪(lun)轂孔與主(zhu)軸配合不良；

(4)軸(zhou)承(cheng)間隙超過規定的技術要求；

(5)齒輪副的齒隙過大；轉子鍵松動。

實踐證明，羅茨鼓風機主動軸上齒輪鍵槽與鍵的松配合是兩個轉子碰撞的主要原因。進一步分析表明，鍵和軸的工作面(兩(liang)側)與(yu)輪轂鍵(jian)槽的兩(liang)側緊(jin)密接觸(chu)(chu)，這兩(liang)個接觸(chu)(chu)面(mian)為過(guo)盈配(pei)合，轉(zhuan)子(zi)的扭矩通過(guo)這兩(liang)個配(pei)合面(mian)傳(chuan)遞。由(you)于(yu)風機啟動時該鍵(jian)受力較大(da)，運行過(guo)程中長(chang)期單向(xiang)受力，鍵(jian)或鍵(jian)槽磨損，兩(liang)個傳(chuan)動齒(chi)輪的配(pei)合角度偏移，導致(zhi)轉(zhuan)子(zi)裝配(pei)間隙變化，造成碰撞。

此時，拆下齒(chi)輪箱外殼，用錘子(zi)(zi)敲擊齒(chi)輪端的(de)六(liu)角緊固螺母，觀察(cha)其(qi)是(shi)否松(song)動(dong)(dong)(dong)，檢查墊圈是(shi)否失效。然后，用沖擊法(fa)檢查驅(qu)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)上的(de)齒(chi)輪輪轂是(shi)否與鍵松(song)動(dong)(dong)(dong)。這個(ge)方形(xing)法(fa)使用硬木放置在兩(liang)個(ge)轉子(zi)(zi)之間(jian)，間(jian)隙最小，用手或(huo)工具旋轉聯軸(zhou)器，使兩(liang)個(ge)轉子(zi)(zi)與硬木碰撞。在沖擊過程中，觀察(cha)齒(chi)輪和軸(zhou)之間(jian)是(shi)否有(you)相對運(yun)動(dong)(dong)(dong)。

碰撞(zhuang)后，用測隙(xi)規重(zhong)新(xin)測試此處的(de)間(jian)隙(xi)。如(ru)果(guo)在沖擊過程(cheng)中齒(chi)輪(lun)和(he)(he)軸之(zhi)間(jian)存在相對運(yun)動(dong)，并且兩(liang)個轉(zhuan)子之(zhi)間(jian)的(de)間(jian)隙(xi)在沖擊后發(fa)生變(bian)化，則可(ke)以(yi)確定輪(lun)轂和(he)(he)驅動(dong)齒(chi)輪(lun)的(de)鍵之(zhi)間(jian)的(de)配合(he)松動(dong)。這樣，通過更(geng)換新(xin)鑰匙就(jiu)可(ke)以(yi)消除兩(liang)個轉(zhuan)子之(zhi)間(jian)的(de)碰撞(zhuang)。維修時間(jian)僅為2h，提高了羅茨風機的運轉率。